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享骑电单车坚持“电子围栏”,围住了使用的“小情绪”

发布时间:2021-10-23 15:15:21 阅读: 来源:生态木厂家
【科技讯】6月20日消息,从5月底开始,众多南京市民恐怕都已发现街上又多了一种亮眼绿,一排排整齐的小绿车,十分环保养眼。6月18日,国内第一家共享电单车运营平台享骑正式宣布,霸气抢占南京市场。不仅颜色环保养眼,享骑更是特别注重与城市管理和谐发展,首创了电子围栏技术,并被其他共享单车、电单车等借鉴运用。享骑一直以来就坚持使用电子围栏技术定点还车,虽然有时候用户有点小情绪。从城南到城北,享骑助力市民10公里内出行在南京的各个街道,随处可见蓝色、黄色、橙色等各色共享单车,这类单车有一个很大的缺点就是,出行需要脚蹬,尤其是在炎热的夏天,骑行单车更是一件苦不堪言的事儿,一旦出行距离超过体能,就会对骑行者形成考验洗衣机水进不去怎么办。不仅对骑行者形成考验,无规矩可循的用车习惯还会对城市秩序形成挑战油烟机漏油烟怎么办。近日,全国共享电单车龙头老大享骑电单车入驻南京,解决了市民10公里远距离出行的难题,更是给炎热的夏天带来清凉。电单车用电助力骑行,兼顾了单车和电单车的优点,骑行省力,速度还快。以锂电助力的享骑电单车,续航能力比传统单车更胜一筹,轻松、高效的延伸了骑行里程,10公里以内的出行轻松搞定,为用户带来一种有别于单车的便捷出行体验。从南京城南到城北,以后骑享骑电单车就非常方便了。市民王先生说,以前骑单车,距离稍微远些,骑起来比较累,遇上赶时间或者堵车,办事实在不方便。从5月,享骑电单车进入南京,市民张女士更是欣喜若狂,每天上下班是我最痛苦的事情。从家到地铁口,坐公交人满为患,经常坐不上;骑自行车又太远,每天早上都累的不行。现在有了享骑电单车,上下班十分轻松了。据记者亲测,享骑电单车使用方法非常简单,下载一个享骑APP,输入手机号、姓名、有效证件号完成实名认证,缴纳299元文明用车诚信金,充值就能用车了,扫描二维码或输入编号,还能查看电单车电量等。享骑有点与众不同,不能乱停乱放,需要定点停车在南京的各个街道,随处可见乱停乱放的共享单车,原本利民便民的共享单车,因市容市貌、交通安全等新问题涌现,乱停乱放逐渐被广大市民诟病。刚刚进入南京运营的享骑电单车,一登陆南京,就因为他的方便、快捷、安全风靡三区,可是喜欢的同时,又有一些不一样的声音,就是享骑电车的定点还车。市民张先生表示,以前骑单车习惯了,想停哪就停哪,还能进小区。用享骑电单,每次都需要定点还车,不能随意停放。有时候还真有点不习惯,偶尔还闹点小情绪。不过,张先生还说,时间长了,习惯了就感觉好多了。不得不说,用享骑不会不会影响美丽的城市市容,再一个找车也方便了,直接去停车点就能找到车了,不像以前那样需要碰运气才能找到车。还有一点,用享骑比我们平常用的电动车安全很多,享骑启动时先要脚蹬,然后才能使用电助力,速度最高限制是20公里/小时。跟张先生有相同想法的市民还不在少数。随着使用时间的增长,用户渐渐适应了这种方式,有市民甚至还开玩笑说,有一种开车找停车场的感觉。

据享骑方面介绍,在享骑刚成立时就开创了无桩电子围栏技术,坚决实行定点还车,有时候用户闹点小情绪,但是享骑一直坚持自己的理念,逐渐也被用户理解和接受。共享单车是个新事物,不管是用户,还是企业都在摸着石头过河,另外习惯的培养是个过程,不是短短几天能够养成的。定点还车是一个考验,这不是用户素质问题,而是习惯问题,其实,对于大部分用户来讲,将共享单车在路边,公交车站,楼梯口随意停放,并不是他们的初衷,更多的是大家都是那么停放的,我看他们那么放,我也就放了。这种模仿别人,企业管理不规范,只想到自己出行方便等各种行为,从某种程度上来说是造成共享单车随意停放的主要原因。这种随意停放看似简单,没有那么麻烦,但是造成的问题却是很大。比如影响交通安全、市容市貌等等一系列社会问题。享骑在成立之初就想到了这方面的问题,就在6月15日,享骑在上海市闵行区建立共享电单车领域内第一个推荐停车点。从最初的电子围栏到如今的推荐停车牌,享骑一直勇于担当、主动管理,在发展的同时思考城市秩序的管理。享骑CEO施银锋曾表示,享骑目前处于高速发展时期,但对于享骑而言,发展的重点不在于铺多少的车,价格多低,而在于能否提供给用户高效的出行方式,提供好的体验和如何运营好的产品。从首创电子围栏,到行业首家尝试非零启动,再到共享电单车领域内第一个建立推荐停车点,享骑一直倡导人与环境和谐共处,提倡用户规范停车爱护环境,鼓励每位享骑迷们爱车、爱家、爱城、爱生活,让享骑绿成为南京城一道美丽的风景线。